- [同步帶輪規(guī)格型號(hào)]同步帶輪擋邊如何連接才能牢固？2018年06月27日 11:13
- 在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪帶輪擋圈2018年05月10日 16:00
- 帶輪擋圈，按下列情況選擇帶輪擋圈： 1、在二軸傳動(dòng)中，二個(gè)帶輪中必須有一個(gè)帶輪兩側(cè)具有擋圈，或兩帶輪的不同側(cè)邊各有一個(gè)擋圈。 2、在中心距超過(guò)小帶輪直徑的8倍以上:的傳動(dòng)中，一二個(gè)帶輪的兩側(cè)應(yīng)都有擋圈。 3、在垂直軸傳動(dòng)中，其中一個(gè)帶輪的兩側(cè)應(yīng)有擋圈，而在系統(tǒng)中其他帶輪僅在底部一側(cè)有擋圈。 4、在多軸傳動(dòng)中，應(yīng)保證每隔一個(gè)帶輪有二個(gè)擋圈，或圍繞該系統(tǒng)每個(gè)帶輪的對(duì)邊各有一個(gè)擋圈。 帶輪安裝要求： 帶輪在安裝時(shí)，必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)，防止
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋圈的擠壓緊固方法2018年04月16日 09:47
- 質(zhì)合金工具擠壓成型的工藝方法，可高效、可靠地將擋圈緊固在同步帶輪上。改進(jìn)設(shè)計(jì)
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋圈的鉚合工藝2018年04月16日 09:40
- 在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋邊怎樣毗連才氣牢固？2018年01月09日 11:04
- 在我廠近幾年的新產(chǎn)物開(kāi)辟中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)安穩(wěn)、可靠性高、布局簡(jiǎn)樸、制造方便和噪音低等長(zhǎng)處遍及直用在新產(chǎn)物的機(jī)器傳動(dòng)中，并不停替換鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)器中的一種新的傳動(dòng)情勢(shì)。憑據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和利用要求，有些同步帶輪的雙方必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限定同步帶在事情歷程中的左右竄動(dòng)。我廠在舉行同步帶輪擋圈的鉚合歷程中，不停探索和改造，在不增長(zhǎng)任何專用設(shè)置裝備部署的環(huán)境下．應(yīng)用旋壓工藝和技能，在平凡臥式車(chē)床上利用旋壓東西對(duì)擋圈舉行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都凌駕
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋圈的鉚合工藝2017年10月27日 17:16
- 同步帶輪擋圈的鉚合工藝 我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪檔片的特點(diǎn)2017年10月11日 14:52
- 我們?cè)谑褂脵C(jī)械是，首先要為自己的安全著想，同步帶輪擋片是防止事故發(fā)生保護(hù)措施 同步帶輪擋圈的特點(diǎn)如下： 1、傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，傳動(dòng)比恒定； 2、傳動(dòng)平穩(wěn)，緩沖減振，噪音低； 3、傳輸效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯； 4、易于維護(hù)，無(wú)需潤(rùn)滑，維護(hù)成本低； 5，轉(zhuǎn)速范圍大，一般可達(dá)10，線路速度可達(dá)50米/秒，具有較大的功率傳輸范圍，可達(dá)幾瓦到幾百瓦； 6、可用于長(zhǎng)途傳輸，中心距1000米以上； 7，沒(méi)有污染，可以在沒(méi)有污染和惡劣工作環(huán)境的地方工作。
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝2017年09月14日 08:37
- 在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。 擋圈鉚合的現(xiàn)狀 一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái)，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋圈有那幾種類(lèi)型2017年09月13日 08:22
- 同步帶輪有什么作用 同步帶輪解決了齒輪齒槽設(shè)計(jì)的不合理而產(chǎn)生的生產(chǎn)效率比較低，生產(chǎn)的成本比較高的問(wèn)題。 同步帶輪的主體和所連接的軸孔之間，同步帶輪的主體中部設(shè)計(jì)有橫截面為梯形的環(huán)槽。在同步帶輪的兩個(gè)端面環(huán)槽還設(shè)有對(duì)稱的多個(gè)等間距離的圓弧形槽，這樣的同步帶輪有效的避免了同步帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象和收到橫向力的時(shí)候發(fā)成跳出齒槽的問(wèn)題，這樣可以使同步帶不容易出現(xiàn)磨損的情況。 由于同步帶輪有效的減少了同步帶的報(bào)廢率，還提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，而且大大的降低了企
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- [同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題]同步帶輪擋邊如何連接才能固定2017年08月26日 11:32
- 在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步皮帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步皮帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)
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