- [同步帶輪常見問題]同步帶輪的傳動效率2018年04月24日 11:29
- 同步帶輪的傳動效率非常高，所以深受依靠機械生產企業的青睞。有了它，企業們的生產效率得到了很大程度的提高。不過，在產品購買來的時候，需要先進行安裝，才能夠使用。而在安裝的時候，如果不注意一些細節，則會影響到它的工作效率。 第一，用戶安裝同步帶輪，發現中心距是可以調整的，則需要將它的中心距縮短，再進行安裝。按照這樣的安裝方法，用戶在完成之后還需要將中心距恢復到原來的位置。 第二，用戶在安裝同步帶輪時，若是碰上了張緊輪，則需要先將它放松，并在同步帶之后安裝上它。 第三，需要注意兩
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪行業新工藝促使其發展2018年04月24日 11:08
- 隨著科技的快速發展，同步帶輪行業的發展也有了很多的改進和創新，目前同步帶輪市場上出現了一種新工藝，叫做粘合工藝，它是經過熱壓處理后將粘性薄膜粘合在面料的兩面，這種工藝對傳動設備沒有什么特殊的要求。 粘合工藝的粘性薄膜有兩種，帶狀粘性膜和無固定形狀粘性膜，它可以進行任意的設計。一般情況下，普通的面料裁邊可以制作帶狀膜，那些剩下的面料可以用作不規則的粘合，可以可以節約很多的成本。 同步帶輪粘合工藝它有很多的作用： 1. 它的拉伸度較大，在服裝上使用粘合工藝時需要進行準確的局部定
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- [同步帶輪常見問題]根據同步帶輪齒形特點選擇合適的齒形2018年04月21日 08:08
- 一.根據同步帶輪齒形特點選擇合適的齒形 3M型圓弧齒：能滿足大功率的傳動，其傳動功率比梯/T型齒的要大3—5倍，因此適合大功率，低轉速，高扭矩的傳動環境。 S3M型：是3M型的改進版，大體相似，但由于其齒頂為平的，因此不但具有大功率、高扭矩外，還在轉速方面有所改進。 T型：由于其齒形為方形的特點，較圓弧齒而言，更適合高轉速傳動。 AT型：是T型的改進，基本相似，但由于其齒形小，齒槽寬的特點，因而具有較高精度，使用與傳動定位精度要求高的設備上面。 8YU型：主要
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- [同步帶常見問題]同步齒形帶的規格是怎樣的2018年04月19日 10:13
- 同步齒形帶的工作面及帶輪的輪緣表面均做成相應的齒形，且帶與其嚙合的帶傳動。一般采用細鋼絲繩作強力層，外面包覆聚氨酯或氯丁橡膠。強力層的中線被定為帶的節線，節線周長為公稱長度。 同步齒形帶的模數、寬度和齒數系列及規格 寬度系列，mm 8、10、12、16、20、25、32、40、50、60、80、100、120 齒數系列 32、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪軸孔尺寸如何確定2018年04月19日 09:37
- 同步帶輪的軸孔可以先用游標卡尺測量出軸的直徑，然后根據所測量的結果來確定皮帶孔的內孔直徑。 我們還可以根據同步帶輪所傳遞的扭矩來算出所需要的軸的大小。同步帶輪所承受的扭矩大小還有軸上面彎矩的大小和運轉速度來進行計算，決定一般安全的余量大小。 帶輪的孔徑的確定主要是由輸送的功率，運轉的速度這兩個方面來進行確定。簡單點來說也就是由扭矩來確定，而扭矩會和傳速還有功率有關系。 同步帶輪的軸孔計算公式如下： M=(9550×P)/n 其中M為扭矩（牛頓/
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- [同步帶常見問題]20M同步帶基本額定功率P02018年04月16日 10:28
- 20M（115mm寬）基本額定功率P0 KW 34 36 38 40 44 48 52 56 60 64 68 72 80 90 d1
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- [同步帶常見問題]14M同步帶基準額定功率P02018年04月16日 10:27
- 14M(40mm寬)基本額定功率P0 KW Z1 28 29 30 32 34 36 38 40 44 48 56 64 72 80 d1mm
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- [同步帶常見問題]8M同步帶基本額定功率P02018年04月16日 10:26
- 8M(20mm 寬)基本準額定功率P0 KW Z1 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 44 48 56 64 72 80
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- [同步帶常見問題]5M同步帶基準額定功率P02018年04月16日 10:24
- 5M（9mm 寬）基本額定功率P0 KW Z1 14 16 18 20 24 28 32 36 40 44 48 56 64 72 80 ...
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- [同步帶常見問題]3M同步帶基準額定功率P02018年04月16日 10:22
- 3M（6mm 寬）基本額定功率P0 KW Z1 10 12 14 16 18 20 24 28 32 40 48 56 64 72 80 ...
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- [同步帶常見問題]IHF同步帶、同步帶輪選型設計計算2018年04月16日 10:14
- IHF同步帶有梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩大類，設計也分為梯形齒同步帶設計和圓弧齒同步帶兩種。 一、下面是蓋奇圓弧齒同步帶設計方法： 原始設計資料 1原動機和工作機類型； 2每天運轉時間； 3需傳遞的名義功率P； 4小帶輪轉速n1； 5大帶輪轉速n2； 6初定中心距a0； 7對傳動空間的特殊要求。 設計步驟 1確定設計功率Pd Pd = KAP kW…………………&hellip
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪來降低機床噪聲的方法2018年04月16日 09:56
- 噪聲在評價機床性能方面占有很重要的指標，現代數控機床主傳動以采用高轉矩圓弧同步帶傳動為主。那么應該如何在高線速傳動的情況下控制機床的噪 聲呢？降低機床的噪聲主要從兩個方面來顯著降低數控機床的同步帶噪聲。第一方面：從聲源方面來想辦法。由于帶輪本身的形狀公差及位置公差，兩帶輪回轉時，因不平衡的離心力而發聲。1、在選擇同步帶輪時，應該選擇高質量，高精度的同步帶輪。2、同步帶的預拉與平帶不同，同步 帶依靠齒形嚙合傳遞動力，因此不需要很大的預緊張力，過大的張力將嚴重影響帶的使用壽命，產
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪加工精度升級，供應優質帶輪2018年04月16日 09:49
- 1.ihf同步帶輪加工精度 同步帶輪制造工藝的發展很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高.自七十年代以來各種同步帶輪的制造精度，普遍提高一級左右.有的甚至2～3級.一般低速同步帶輪精度由過去的8～9級提高到7～8級。機床同步帶輪由6～8級提高到4～6級.軋機同步帶輪由7～8級提高到5～6級。對于模數不大的中小規格同步帶輪，由于高性能滾齒機的開發，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進給且條件下，可達到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪擋圈的鉚合工藝2018年04月16日 09:40
- 在我廠近幾年的新產品開發中，同步帶傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優點廣泛直用在新產品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設備的情況下．應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求
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- [同步帶輪常見問題]同步皮帶輪同步帶計算器2018年04月16日 09:08
- 同步皮帶輪同步帶計算器 這個有用的工具會告訴你中心距離如何調效,下拉列表中顯示所有容易選擇同補帶及同步皮帶輪尺寸大小。 如果您在下拉列表找不指定的大小，只需在文本框中鍵入尺寸. 請參閱下面的示例，并定義了 ！ 滑輪計算 滑輪1 圓直徑
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪與普通帶輪的區別2018年04月14日 14:42
- 普通輸送帶輪是一種適用于短距離，承載量中等的運輸物料輸送帶，拉力比較低，稱重具有一定的限制。 這種輸送帶由纖維織物作為帶體的帶芯，用一般的橡膠作為覆蓋的材料，表面光滑且平整。這種平皮帶具有耐水性，抗腐蝕，耐彎曲性，抗疲勞性。 普通輸送帶由帆布經過壓延，成型和硫化等多種工序制作而成，適合用于常溫下的輸送不具有腐蝕性的表面光滑沒有尖刺的塊狀物體，粒狀物體和粉末狀物體的物料輸送，比如煤炭，砂石，水泥等散件物品或者是食品，藥品等成件物品。運輸帶的產品對于適應不同的條件會有
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪該如何選型才能決定傳動的減速比2018年04月13日 09:50
- 減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。同步帶一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一
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