當(dāng)然只要是在結(jié)構(gòu)和成本所允許的情況下，從同步帶的使用壽命上進(jìn)行考慮，小同步帶輪的齒數(shù)可以比所允許的最小齒數(shù)稍微多一些為好。當(dāng)小同步帶輪的齒數(shù)確定后就可以根據(jù)傳動比來確定大同步帶輪的齒數(shù)了。然后再根據(jù)結(jié)構(gòu)去確定兩個帶輪之間的中心距是多少，最后按照同步帶的節(jié)距來計(jì)算書節(jié)線長度還有總齒數(shù)。至此，一個傳動系統(tǒng)的參數(shù)就已經(jīng)全部都確定完成了。

  由于同步帶輪的結(jié)構(gòu)分為很多種，從形狀上面可以分為無凸緣B型同步帶輪和有凸緣的A型同步帶輪。即是出了有兩端的帶擋片的齒輪的部分以外還有一段圓柱形的凸緣。從同步帶輪和軸連接的方式上來看，可以分成螺釘連接，鍵連接和漲套連接這三種。

 

同步帶輪的節(jié)圓直徑計(jì)算

1、由于同步帶輪的齒形型號和節(jié)距的嚙合的參數(shù)和同步帶相同，所以只需要確定齒數(shù)還有結(jié)構(gòu)就可以了。

2、同步帶輪的齒數(shù)一般是需要先確定小帶輪的齒數(shù)，在確定大帶輪的齒數(shù)。

3、為了保證同步帶應(yīng)該有的壽命，小帶輪的直徑需要大于所允許的最小彎曲直徑，然后折算成最小齒數(shù)。

4、設(shè)Dp為節(jié)徑，Z為齒數(shù)，π為圓周率，P為齒距，則同步帶輪的直徑計(jì)算公式如下：

      DP=p×Z÷兀